如何观看澳大利亚大奖2022:英国开始时间,电视频道,天空运动时间表和直播
  自从一级方程式马戏团将卡车停在澳大利亚大奖赛上已经三年了。

  在2020年,我们在迈凯轮队进行了积极的竞争测试之前,在第一次练习的几个小时内得到了数小时的努力,而全球局势恶化,这让F1当局采取了取消比赛的不可想象的决定。

  2021年的版本最初被推迟到11月的日期,然后再被取消,但是现在 – 除非任何特别戏剧性的事情,驾驶员将再次参加墨尔本的街头参加现代F1最熟悉的比赛之一。

  澳大利亚大奖赛曾经在赛季开局赛中,通常用来在比赛中提供更多的大张旗鼓和兴奋。

  它设置在公园中,但仍然是街道巡回赛,因此赛道非常狭窄,在最好的时候使超车变得困难。

  新一代的F1汽车应该为此提供帮助;跟随其他车辆似乎比以前要容易得多。

  但是,根据家庭司机丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)的说法,赛道的布局将进行一系列变化,创造了一场“完全不同的”比赛。

  最大的变化是删除了曾经九岁和10的chican,而是创建了一个高速部分,组织者认为这将使电路上的最高速度每小时达到205英里,尤其是考虑到这将是四个拖动减少系统(DRS)区域。

  高速部分最终将以新的11号回合结束,这比以前更紧得多,创造了一个更具戏剧性的制动区,什么应该是一个主要超车的机会。

  其他四个角落(1、3、6和13)也在顶点扩大了,以与并排赛车。

  刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)和乔治·罗素(George Russell)在周五分别在FP2中分别排名第13和第11位,尽管他们很可能拥有一辆快车的企业,但办公室的另一个糟糕的一天表明,他们仍然无法在适当的比赛中运行它设置是因为孔发孔的问题。

  在过去八个赛季的冠军中,梅赛德斯在沙特阿拉伯大奖赛中排名第10和第五,虽然排名第二,但比红牛和法拉利舒适得多。

  汉密尔顿说:“您在汽车上没有什么改变有所作为”,罗素补充说:“我们不在我们想要成为的位置”,而前往周末田径工程首长安德鲁·霍夫林(Andrew Shovlin)表示,梅赛德斯可能比他们快得多正在显示,但需要专注于侧孔在笔直上引起的高度振动。

  Shovlin告诉Motorsport.com:“这可能是优先的,因为这最终阻止我们运行我们希望运行它以达到最佳性能的汽车。”

  “我们不知道的是,如果我们可以神奇地使这个问题消失,那么我们实际上会在汽车步伐方面在哪里:汽车是否足够快?而且很难回答这个问题。”

  他补充说:“从根本上说,我们需要更好地理解问题。

  “我们认为我认为有一些途径为我们提供了一个很好的方向,但是花了一些时间才能将这些零件放在汽车上,我们正在努力。

  “我们很清楚,还有其他一些团队比我们更快地解决这个问题,这不是我们通常所做的标准。

  “工厂的每一项努力都将继续努力,确保我们不会忽略正常的汽车开发。但是,目前有很多工作试图使我们摆脱这种情况。”

  2022年的澳大利亚大奖赛三年来,可能遇到了更多的延误,这并不是为了进行Logistic Company DHL的顶级黄铜之一的干预。

  网格的10支球队中有3支的设备是前往墨尔本的42天航行,但持续了一周或更长时间,部分原因是战争对乌克兰的影响以及全球高空的价格。

  该货物仅在本周早些时候才到达新加坡,此时DHL的赛车竞技后勤副总裁保罗·福勒(Paul Fowler)亲自飞往城市国家,以监督各种救援任务。

  他们从延迟的船上取下了货物,并将其装载到两架飞机上,从洛杉矶和越南重新穿线,然后直接飞往墨尔本。

  本赛季,货运问题不是第一次遇到F1。哈斯实际上错过了巴林的一整天的测试,因为他们的车被延误击中。